Národní železniční zabezpečovací systém vlak zastavit neumí, pouze pasivně upozorňuje strojvedoucí o aktuálním znaku na návěstidle. Tragické srážce osobního a nákladního vlaku v Pardubicích po projetí návěsti Stůj tak zabránit nemohl. Národní zabezpečení bylo aktivní, strojvedoucí osobního vlaku červenou na návěsti projel i přes upozornění systému. Na setkání zástupců drážních institucí to řekl ředitel Drážní inspekce Jan Kučera. Výhradní provoz zabezpečovače ETCS na 1260 kilometrech tratí v Česku je naplánovaný na 1. ledna 2025.
Domácí
Zdroj: ČT24 — Hlavní zprávy